Marsruudi M6 Kaspiani reisimine

Tee algab üheaegselt M4 marsruudi - Don linnas Moskva ristumiskohas Moskva Ring Road ja Lipetsk Street ja siis lahtiühendamine läheb Kagu. Maantee lõpus Astrakhani linnas Volga jõe paremal kaldal.

Paide krundid M - Caspian - P

Krundid, millele te raha eest raha võtab, on puudu. Tee seisund, üldiselt rahuldav. Ei ole nii palju purustatud sektsioone.

Hotellid ja hotellid teedel M - Caspian - P

Vala kütus on parem kvaliteet, tarnijatega, kellel on teadaolev nimi ja hea maine. Kõik M6 marsruudil olevad tõestatud bensiinijaamad esitatakse teie tähelepanu. Parem on valada täispaagi paremale viide kohas, Moskvas, kuna see ei ole täidetud ühe tankimisega Tula piirkonnas.

Torud maanteel M - Caspian - P

Peamine kork, millega võib tekkida see rada, lahkub pealinnast. Aga nagu juba märkis, läheb Mkadi tee kagusse, nii et ummikute siin on palju väiksem kui näiteks maanteel m4-don. Üldiselt liikumine mööda teed on mõõdukas, tänu tasuliste saitide puudumise tõttu on liiklusummikud tähtsusetu.

Teave

M6 kiirtee on föderaalsete väärtuste maanteel. Ta võtab oma alguse M4 maantee ristmikuga, seejärel läbib uhke tambovi ja Volgogradi kaudu. Marsruudi viimane punkt on Astrakhan. Kiirtee on osa E119 Euroopa marsruudist ja Aasia AN8-st.

Highway regulaarselt remontida, tee lehed muutub või uuendatud. Need tööd toovad kaasa liiklusummikute välimuse maanteel erinevate osade ja täieliku retentsiooniaja suurendamiseks. Samuti vähendatakse kiirtee kiirust suure arvu veoautode ja veoautode suure hulga tõttu Moskvast Volgogradile.

nimi

M6 maantee ametlik nimi - "Kaspialane". Ta läbib Tambov, Volgograd ja lõpeb Astrakhanis. Iidsetel aegadel oli peaaegu tema kohaosa marsruut (teine ​​nimi - Nogai Shi). Seda kasutati kahel eesmärgil (kust ja nimest). Orabourvary maanteel oli Venemaa turule loomade kaugus ja Nogai Shell kasutasid tatarid ja Nogai, et toime tulla Venemaa linnadele.

iseloomulik

Kiirtee kogupikkus on 1381 kilomeetrit. Algusest maanteel ja Volgogradi palju autosid, enamik liiklust moodustavad kaubaveoautosid. Siis kuni auto lõpuni, ei ole nii palju autosid.

Eristavat funktsiooni võib pidada suure hulga erinevatele kohvikutele ja motellidele, mis asuvad liikumises. Kogu kogu osa kiirtee, teekangast sisaldab ainult kaks riba, kuid sissepääs Volgogradi pikkus on umbes 40 km nelja juhtmega.

marsruut

Tema kodu Kiirtee võtab ristumiskohaga M4 maanteel, mitte kaugel Kashirast. Järgmised auto entusiastid ootavad maanteel ida suunas, möödub väikese tükk Tula piirkonnas, mille järel teede naaseb Moskva piirkonda.

Seejärel läbib kiirtee Ryazani piirkonna kaudu, mis möödub Skopin ja Mikhailovi linnast veidi eemal Ryazhskist. Seejärel jookseb see "Põhja-värava" Lipetski piirkonna kõrval, mitte kaugel Chaplygin'i poole.

Seejärel järgib Tambovi piirkonda, mööda Pervomaysky ja Michurinski osapooli Dmitrievka. Teel, autode entusiastid läbivad Polne Voronezhi jõe jõe, siis liikudes Lõuna suunas Voronezhi piirkonnale. Siis kiirtee läbib Voronezhi piirkonna, purustades lähedal külade Gribanovsky, Borisoglebsk ja Mistino. Samuti lõikub maanteel e 38.

Järgmine etapp - Volgogradi piirkond, ületab selle kiirteed põhjast lõunasse. M-6 jookseb NovoNikolayevsky kõrval Novoanninsky, Mihhailovka ja Frolovi kaugemal. Teel läbivad autode entusiastid ka MEDVEDITSA jõe ja kahe raudteeliini kaudu - Ilovlya - Saratov ja Volgograd - Moskva. Siis jookseb tee Volgogradi kaudu, see muutub lõunaosas ida poole. Astrakhani piirkonnas pandi maanteel Volga pankadele, ületab Kalmykia, lõpliku punkti - Astrakhan.

Hea aeg. Rockinfo marsruudi M6 kohta ei leidnud, et ta otsustas luua uue. Reede läheb Dagestani juurde. Sellest tulenevalt tahaksin teada kogu teavet M6 raja kohta, kus Guitsica sobib Ambushile, kus tee remont ja milliseid bensiinijaamu on parem tankimine jne. 2009. aastal sõitsin läbi selle maanteel Kalmykia kaudu, hästi, vähid on väga ahne ja ülbe ja tankimine, mis on peaaegu kõik lahjendatud eesli uriiniga)) Seekord ma tahan selle serva ümber sõita. Pärast reisi pärast panen ma aruande välja, kuid ma tahan selle raja kohta rohkem teada saada.

Arturartura sätted küljele olid väikesed. Üks pistik Ryasani piirkonnas õnnetuse tõttu ja Volgogradi piirkonnas on sillad parandatud Volgogradi piirkonnas ja liikumist reguleeritakse liiklusvalgustiga, mis muudab teise poole. Umbes 40 minutit nende 2 silla kohta kulutatud. Ma sõitsin ELISTA-le 20 tundi, võttes arvesse ülejäänud 4 tundi. Volgograd ei tohiks minna ümber, et minna otse kesklinna kaudu. Linn on väga pikk, kulutatud umbes tund.